Удлинение трассы проводится путем пайки иди через удлинители соответствующих диаметров. Замеряется необходимая длина медных трубок, кабеля и дренажа, выполняется удлинение, проводится вакуумация холодильного контура кондиционера, открываются краны на наружном блоке, соединяются все порталы по питанию и дренажная линия. Кондиционер вводится в работу и тестируется на всех режимах.Проводится проверка трассы на утечку по фреону

- Выбор бренда (производитель)

- Производителяьность кондиционера

- Высокая энергоэффективность

- Надежность кондиционера

- Параметры по опциям защиты

- Удобство в эксплуатации

- Дизайн кондиционера (интерьер)

- Дополнительные опции (ионизатор, плазма...)

- Инвертор или неинвертор

Включать кондиционер (обычный on/of) на отепление не рекомендуется при температуре наружного воздуха ниже чем 5 гр. Цельсия. Не устанавливайте под внутренним блоком кондиционера обогреватели и тепловентиляторы. Если нет необходимости работы кондициционера на тепло, можно провести его "консервацию" на зимний период времени  (особые мероприятия).

В летний период времени  при работе кондиционера не допускать загрязнение теплообменника наружног блока (тополиный пух, пыль и т.д.). Периодически проводить хотя-бы механическую чистку поверхности теплообменника, если поверхность будет чистая, кондиционер не перегревается и его работа будет коректной. Следить за состоянием утеплителя на фреономагистрали снаружи здания.

Также необходимо учитывать высоту потолков, наличие людей и оборудования в помещении, обратить внимание на дополнительные опции (ионизация, плазма, фильтрация воздуха и т.д.). Желательно купить кондиционер , который подходил-бы к интерьеру помещения (дизайн). Определившись с местом установки кондиционера можно покупать кондиционер и приглашать мастера по установке.

Угольный фильтр - поглощает неприятные запахи и различные вещества из воздуха в помещении.

Фотокаталический фильтр - очищает воздух от неприятных запахов, микроорганизмов. неорганических соединений. 

Катехиновый фильтр - устраняет бактерии и вирусы, таких как стафилококк, сальмонелла и др.

Антибактериальный фильтр - стилиризует воздух и способствует уничтожению вредных микроорганизмов

Фильтр с ионами серебра - нейтрализует бактерии, препятствует их размножению и устраняет неприятные запахи. 

Также при подборе кондиционера по производительности необходимо учитывать высоту потолков, размеры окон, солнечные стороны, теплопритоки в помещение от оборудования, количество людей находящихся в комнате.

Плановое сервисное обслуживание кондиционеров проводится по плану в определенное время (весна/осень), подготовка кондиционера для работы на охлаждение и отепление. Проверяются все параметры работы кондиционера с учетом сезона. Также проводится весь комплекс мероприятий по сервису что и при периодическом обслуживании.

Разовое сервисное обслуживание кондиционеров выполняется разово не зависимо от срока службы кондиционера, связано скорее всего с ухудшением работы кондиционера (сильно загрязненные теплообменники, некоректная работа кондиционера).

Основные поломки кондиционера:

Компрессор не запускается (вышел из строя пусковой конденсатор)

Двигатель наружного вентилятора не работает (сгорел конденсатор)

Двигатель внутреннего блока не работает (вышел из строя)

Недостаточное охлаждение помещения (утечка фреона в системе)

Кондиционер не работает на обогрев (поломка температурного датчика)

Кондиционер не включается ( сгорел предохранитель/трансформатор)

Из внутреннего блока течет вода (забита дренажная линия конденсата)

На дисплее внутреннего блока высвечивает ошибку (проблема в плате)

Нежелательно располагать внутренние блоки кондиционеров в нишах,  над шкафами (нижняя поверхность блока близко к антрисоли), на стене, где внизу под блоком находится батарея отопления. Это приводит к неправильному срабатыванию температурного датчика и некоректной работе кондиционера. Нельзя располагать наружные блоки кондиционеров в углах (нет полноценного воздухообмена), близко к наружной стене здания (задняя поверхность теплообменника блока вплотную к стене).

При устраногвке кондиционера фреоновая магистраль не должна быть сильно короткая (меньше 2-х м.), наружный блок не должен располагаться выше внутреннего более чем 3 метра (без маслянной ловушки - "петли"). Ловушка ставится через каждые 3 метра по высоте для возврата масла в картер компрессора, когда "петля" полностью перекрывается маслом компрессор всасывает и поднимает пары фреона вместе с растворенным в нем маслом.

Для закладки магистрали для кондиционера (1-ый этап) необходимо знать мощность кондиционера и модель (инвертер/неинвертер), который будет установлен в помещении (диаметры фреоновых трубок и сечение провода) На первом этапе монтажа кондиционера проводится штробление стен, сверление перегородок и наружной стены.

Готовится и собирается фреоновая магистраль и дренажная линия, трасса закладывается в штробу и крепится. Возможен проход магистрали за гипсокартоном. Закладка магистрали под кондиционер может быть слева от окна, справа от него или под подвесным потолком (кассетные и канальные кондиционеры).

Купить кондиционер Osaka в Днепре. Большой выбор по доступным ценам - быторые кондиционеры, коммерческие и полупром. Высокое качество и надежность, класс энергопотребления А++, инверторные технологии, высокая степень защиты, эффективная очистка воздуха. Гарантия на кондиционеры - 5 лет.

Одним из популярных и известных брендов является Midea. Кондиционеры Midea  - это качество, надежность и долговечнная работа.Кондиционеры Мидея оснащены новейшими технологиями очистки воздуха, используется экологически безопасный фреон R 410а.

Инверторные технологии позволяют экономить электроэнергию, улучшают параметры охлаждения и обогрева. Инверторный кондиционер может работать на обогрев при температурах наружного воздуха до - 20 градусов Цельсия.

Кондиционеры Мидея представлены широким модельным рядом как инверторных так и простых of / on кондиционеров, оснащены дополнительными функциями ионизации и очистики воздуха. Купить кондиционер Мидея - это отличный выбор.

Заправка кондиционера проводится при помощи манометрического коллектора по давлению на линии всасывания через технологический штуцер наружного блока и температуре на выходе из ламелей внутреннего блока при работе кондиционера на охлаждение. При значительной потере фреона в холодильной системе необходимо найти утечку и только после этого проводить заправку.

Управлять режимами работы кондиционера можно как с пульта Д/У, так и вручную. Для уменьшения теплопритоков снаружи поверхность по периметру кондиционера утепляется. В передней части кондиционера под декоративной решеткой находится фильтр, который необходимо периодически чистить.

В случае сложного ремонта кондиционера и невозможности его проведения на месте, кондиционер демонтируется и доставляется в сервисную мастерскую для ремонта.

Демонтаж кондиционера должны проводить квалифицированные специалисты.Перед демонтажем кондиционера включаем его в работу и проверяем работоспособность во всех режимах. Скачиваем фреон из системы и отсоединяем трассу от наружного блока кондиционера. Внутренний блок можно снять вместе с трассой или же отдельно, отсоединив магистраль.

Отсоединяем крепления лап наружного блока от кронштейнов, демонтируем блок и уголки. Демонтируем внутренний бок кондиционера и планку крепления, трассу и медные трубки герметизируем. Перед установкой кондиционера на новое место при необходимости можно почистить внутренний и наружный блоки.

После монтажа кондиционера проводим дозаправку нужным фреоном, тестируем кондиционер на всех режимах работы.

Когда балкон не застеклен, наружный блок кондиционера можно установить в любом удобном месте внутри лоджии. При работе кондиционера на охлаждение теплообменник наружного блока греется при конденсации горячих паров фреона и тепло при помощи вентилятора необходимо отводить наружу.

Ремонт кондиционера может быть простым и сложным. К сложному ремонту относится обнаружение и устранение мест утечки фреона из системы. Признаками потери фреона является недостаточное давление в холодильном контуре, наличие маслянных пятен на соединениях, обмерзание кранов и теплообменника внутреннего блока.

Устранение утечки фреона проводят методом пайки медных трубопроводов в случае образования свищей и трещин. Если наблюдается утечка на соединениях проводят переконусовку трубок. После выполнения ремонта выполняется вакуумирование холодильной системы и заправка кондиционера фреоном.

Подключение внутреннего блока напольно-потолочного кондиционера осуществляется через межблочные коммуникации на порталах блока, необходимо соблюдать соответствие подключения блоков. При неправильном подключении блока может как минимум произойти перегорание катушки трансформатора. По вопросу установки напольно-потолочного кондиционера обращайтесь в Климатик.

Иногда кронштейны наружного блока устанавливаются на стену при этом вырезается сегмент утеплителя под размер уголка и ставятся удлиненные кронштейны, но это не эстетично. В любом случае уголки для наружного блока кондиционера должны быть установлены надежно, с тем, чтобы выдержать нагрузку от веса самого наружного блока и не допустить вибрации.

Ремонт кондиционера проводится опытными мастерами. Если мы говорим о двигателе турбины, то подразумеваем двигаталь тангенсиального вентилятора внутреннего блока. В основном у вентилятора внутреннего блока четыре скорости вращения, включая режим турбо. Когда двигатель венилятора вышел из строя его необходимо заменить.

Для замены двигателя вентилятора нужно полностью разобрать внутренний блок и добраться к креплению вала двигателя с турбиной (болт крепления). Ослабить болт, снять крепления двигателя с корпусом внутреннего блока. Отсоединить питание от двигателя (через колодку в самой плате) и вытащить сам двигатель. Заменить двигатель турбины на новый, все собрать обратно, выставить и зажать турбину в нужном положении. Проверить работу вентилятора на всех скоростях вращения.

Нормативная потеря фреона при профессиональной установке кондиционера составляет до 5% в год. При некачественном монтаже потяря фреона может быть значительной. В периодическое сервисное обслуживание кондиционера обязательно входит проверка давления в системе и дозаправка кондиционера фреоном.

Цена заправки кондиционера зависит от потери фреона в системе и его вида. Перед дозаправкой кондиционера необходимо проверить плотность всех соединений по фреону, наличие маслянных пятен на кранах, определить вид фреона. Заправка кондиционера фреоном R22 - 100 грн.(100 грм.)/R410 - 100 грн.(100 грм.). При полной потере фреона в кондиционере небольшой производительности (№7,9)Стоимость заправки кондиционера может обойтись в 800 - 900 грн. (с работой по устранению утечки).

Перед тем, как проводить демонтаж кондиционера необходимо проверить его рабоспособность, с тем, чтобы при дальнейшем монтаже знать его состояние (наличие фреона, работа компрессора, вентиляторов, реагирование на пульт д./у.). Перед установкой б/у кондиционера нужно его почистить (при необходимости), восстановить трассу или собрать новую, проверить наличие гаек конусов.

Проводим монтаж кондиционера б/у так же, как и нового, соблюдая все этапы монтажа. Проверяем длину б/у трассы и устанавливаем наружный блок кондиционера так, чтобы магистраль подошла по размеру. После монтажа б/у кондиционера вакуумируем магистраль и внутренний блок, включаем кондиционер в работу. Проводится заправка кондиционера фреоном, тестирование его на всех режимах работы. 

Стоимость демионтажа икондиционера зависит от сложности демонтажных работ, условий демонтажа, производительности демонтируемого кондиционера. В основном сложности демонтажа связаны с расположением наружного блока кондиционера (труднодоступное место, "глухая" стена верхних этажей, сбоку от окна или сверху него).

Стандартный демонтаж кондиционера - это когда внутренний и наружный блоки располагаются в легкодоступных местах (наружный блок под окном или на высоте до 3-х метров). Цена такого демонтажа кондиционеров №7,9.12 обойдется  в 400 - 450 грн., кондиционера № 18 - 500 грн., кондиционера №24 - 600 грн.

К покупке кондиционера нужно подойти со всей ответственностью. Ведь кондиционер - дорогостоющая бытрвая техника и покупаете его Вы не на один год.  При покупке кондиционера прежде всего нужно обратить внимание на производителя (Корея, Япония, Таиланд, Китай и т.д.). Определиться с площадью, назначением и параметрами Вашего помещения.

Хороший специалист (монтажная организация) поможет Вам купить кондиционер, порекомендует Вам кондиционер нужной производительности, предложит модель, проведет расчет мощности. Подбирать кондиционер необходимо с небольшим запасом по мощности, обязательно обратитесь в специализированную климатическую компанию и получите все рекомендации. После приобретения нужного кондиционера, Вы вправе обратиться к любому авторитетному установщику, который предоставит гарантию на монтаж.

Цена установки кондиционера зависит от вида монтажа (стандарт, нестандарт, установка в два этапа), мощности самого кондиционера, длины фреоновой магистрали, проведения дополнительных услуг по монтажу (решетка, декоративный короб, козырек, вышка, альпинист и т.д.).

Если говорить о стоимости кондиционера (стандарт - одно отверстие в наружной стене, длина трассы до 5 метров, наружный блок под окном или сбоку от него, ), то установка под ключ (материал + работа) кондиционера №7,9,12 составляет 1600 -1800  грн., №18 - 2000 грн., №24 - 2500 грн.

Тепловое реле установлено на верхней части поверхности компрессора кондиционера и подпружинено для лучшего контакта. Закрывается крышкой с болтом, под ней также расположены контакты на компрессор (COM. RUN. START). Тепловое реле разрывает фазу на общую обмотку когда компрессор перегревается и его корпус становится слишком горячим. Тем самым тепловое реле защищает компрессор от сгорания.

Тепловое реле состоит из корпуса и биметалической пластины, конторая при перегреве выгибается и обрывает контакт на фазу, компрессор останавливается. Когда пластина остывает, контакт на фазу восстанавливается и компрессор вновь запускается. Биметалическая пластина постоянно находится в рабочем теплом состоянии, благодаря спиральке чере которую проходит небольшой ток.

Для замены теплового реле необходимо обесточить кондиционер и вскрыть верхнюю крышку наружного блока. Открутить болт на крышке теплового реле, снять ее и отсоединить контакты на реле.Заменить тепловое реле на "родное" или аналог. Закрыть крышку, обеспечть плотный контакт реле с поверхностью компрессора, затянув надежно болт. Включить кондиционер в работу и протестировать работу компрессора. 

Ремонт кондиционера может быть простым и сложным Замена двигателя вентилятора относится к сложному ремонту. Если мы говорим о двигателе вентилятора кондиционера, то подразумеваем радиальный двигатель вентилятора наружного блока. Для начала необходимо его продиагностировать (прозвонить его обмотки), сделать выбраковку. Потом подобрать "родной" или аналог, главное, чтобы подходил по местам крепления и посадке на шкив.

При замене двигателя вентилятора полностью разбираем наружный блок, снимаем крыльчатку и сам двигатель. Поводим замену двигателя, ставим на место крыльчатку и собираем наружный блок. Проверяем все соединения по электропитанию, подключение пускового конденсатора. Тестируем кондиционер в работе и сдаем заказчику в эксплуатацию.

Во внутреннем блоке кондиционера установлены два датчика - один на поверхости теплообменника, второй в самой гильзе теплообменника. Первый датчик фиксирует температуру в помещениии и дает команду на включеня/выключения компрессора кондиционера. Второй датчик фиксирует температуру нагрева внутри тепообменника дает команду на включение вентилятора внутреннего блока.

Для замены одного из температурных датчиков необходимо разобрать переднюю панель внутреннего блока, снять со схемы управления сам датчик, подобрать по разъемам новый  и установить его. После замены датчика собрать внутренний блок и протестировать работу кондиционера в режимах охлаждения и нагрева.

Установка канального кондиционера. Есть свои особенности при установке канального кондиционера. Внутренний блок канального кондиционера монтируется так же как и кассетный, под подвесным потолком и крепится вплотную к потолку. После подключения блока по меди, питанию и воздухообменным рукавам, потолок зашивается гипсокартоном, крепится решетка забора воздуха с помещения.

Распределительный колектор внутреннего блока может быть на 3/4/5 точек (комнат), в каждую из которых подается холодный или теплый воздух. В каждом из помещений можно задавать определенную температуру благодаря воздушным задвижкам, которые устанавливаются на воздуховодах, или не подавать воздух вообще (задвижка закрыта). 

Для полноценного воздухообмена в нижней части дверей ставятся декоративные решетки, воздух как правило подается в верхную часть комнаты (в основном над дверью) и через решетку внутреннего блока проходит его теплообменник. Наружный блок канального кондиционера устанавливается и подключается так же как и кассетный.

- Снятие кондиционера без проверки его на работоспособность

- Демонтаж кондиционера без предварительного "скачивания" фреона

- Не надежное закрытие кранов наружного блока (потеря фреона)

- Не "запечатывание" труб трассы и кранов наружного блока при демонтаже

- Перегибы и переломы демонтируемой фреоновой магистрали

Установка кассетного кондиционера отличается от установки сплит системы. Внутренний блок кондиционера устанавливается под подвесным (ложным) потолком. Крепится блок к потолку при помощи шпилек и выставляется по уровню, закрывается декоративной крышкой 60х60 см. за "подлицо" с подвесным потолком.

Забор воздуха из помещения происходит через декоративную решетку, под которой находится сетка фильтра. Выдув воздуха идет через  ламели, которые расположены по периметру решетки. Включение, выключение и управление работой кассетного кондиционера выполняется пультом д/у, который крепится на стену.

Наружный блок кондиционера устанавливается как обычно на кронштейны, магистраль подключается к блокам по меди накидными гайками с конусами. Трасса и внутренний блок вакуумируются вакуумным насосом. Для слива конденсата из дренажной линии устанавливается специнальный выкачивающий насос.

Установка кондиционера - дополнительные услуги:

- Установка антивандальной решетки наружного блока

- Установка защитного козырька для наружного блока

- Монтаж декоративного короба на фреоновую магистраль

- Штробление стен внутри помещения для закладки трассы

- Установка низкотемпературного зимнего комплекта

- Проход фреономагистрали в наружной стене через гильзу

- Установка наружного блока с применением автовышки

- Монтаж наружного блока с привлечением альпиниста

Неправильная установка кондиционера:

- Установка кондиционера без применения специального профессионального инструмента

- Подключение кондиционера без предварительного вакуумирования холодильного контгура

- Прокладка дренажной линии конденсата без уклона наружу (течь во внутрь помещения)

- Установка планки внутреннего и кронштейнов наружного блока кондиционера не по уровню

- Проход фреоновой магистрали без утепления в наружной стене, а также уплотнения отверстия

- Не соблюдение порядка подключения проводов на порталах блоков кондиционера

- Плохой (не надежный) контакт соединения на порталах наружного и внутреннего блоков

- Плохое (не надежное) крепление кронштейнов для наружного блока кондиционера

- Подключение кондиционера мощностью свыше 1,8 Квт. по питанию не через отдельный автомат

- Подключение 3-х фазного двигателя кондиционера (инвертор) без соблюдения фазировки (RST)  

Считается неправильной заправкой кондиционера применение манометрического коллектора (гребенки) не для требуемого фреона. Нельзя заправлять кондиционер в зимний (холодный) период времени - показатели в системе по давлению фреона не соответствуют, холодный фреон из баллона плохо поступает в систему.

Подключение манометра к заправочному штуцеру во время стоянки кондиционера тоже неправилно. Грубейшим нарушением является заправка кондиционера фреоном R22 в жидком состоянии тем более если боллон находится выше наружного блока, может произойти гидроудар и выход кондиционера из строя. 

Неправильно при заправке кондиционера превышать требуемые цифры по давлению фреона на линии всасывания при работе кондиционера на охлаждение. При завышенных показателях по давлению компрессор тяжело запускается, нарушается работа кондиционера, температура на выходе из внутреннего блока уменьшается.

Нарушением считается заправка кондиционера фреоном через манометрический коллектор без предварительной "продувки" заправочных шлангов, воздух не должен попасть в холодильный контур.

Плотность соединений по фреону - одно из важнейших условий правильной установки. Конуса соединений выполняют при помощи развальцовки, особое внимание уделяют моменту затжки гаек (нарушение резьбы). Соединение дренажной линии при помощи переходника и прокладка дренажа строго с уклоном наружу.

Сверление отверстия в наружной стене выполняется с уклоном наружу,  диаметр отверстия для прохода фреоновой тассы 40-50мм. Трубы укладываются без перегибов и переломов, по всей длине магистрали ставится утеплитель. После подключения труб по фреону холодильный контур кондиционера вакуумируется.

Кабель по питанию между наружным и внутренним блоками подключается к порталам в строгом соответствии (порядок между клемами), нужное сечение провода, надежный контакт на клемах. Не забывайте подключить кабель коммуникации между блоками. Кондиционеры большой производительности (начиная с 18000 btu/h) подключяются только через автомат.

Несоблюдение сроков периодического сервисного обслуживания кондиционера может привести к поломке и дорогостоящему ремонту. Вовремя проводите обслуживание кондиционера (один раз в два года), не допускайте возникновения поломки в работе кондиционера. В обслуживание кондиционера входит весь комплекс мероприятий по сервису (тестирование, чистка, дозаправка, дезинфекция).

Нарушение правил эксплуатации кондиционера также ведет к возникновению неиспавности. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации кондиционера, придерживайтесь правил эксплуатации, обратите внимание на исправность электросети.

В процесе экспдуатации кондиционера происходит его загрязнение, забиваются пылью теплообменник и фильтра внутреннего блока, появляется неприятный запах сырости и плесени.

Для дезинфекции кондиционера полностью разбирается внутренний блок, чистятся фильтра, удаляется грязь с теплообменника внутреннего блока, турбины,  дренажного поддона слива конденсата. Собираются поддон, турбина и фильтра, проводится антиалергенная обработка всех поверхностей специальным раствором. 

Антибактериальным средством запениваются поверхности, парогенератором выполняется чистка кондиционера проливается чистой водой теплообменник, проверяется слив конденсата в дренажную линию. Собирается внутренний блок кондиционера, на фильтра наносится антисептик. 

Проводится демонтаж наружного блока для замены компрессора, утилизируется фреон из системы, компрессор выпаивается и снимается с лап. Новый компрессор ставится на место, впаиваются фреоновые трубки, пополняется картер маслом, заправляется холодильный контур фреоном.  

Для замены пускового конденсатора открывают верхнюю и боковую крышку наружного блока и отсоединяют конденсатор. К конденсатору подходит три клемы - клема общая (comen), клема от пусковой обмотки компрессора (HERM), клема от пуск. обмотки вентилятора (FAN). Разряжают старый конденсатор, "пересаживают" клемы на новый пусковой конденсатор.

Меняют вышедший из строя конденсатор на новый конденсатор той же емкости. Емкость пускового конденсатора  от 25mF до 55mF в зависимости от мощности кондиционера. После замены пускового конденсатора его надежно крепят внутри наружного блока, кондиционер включают в работу и компрессор запускается.

В настоящее время во всех кондиционерах используется фреон R410а - 'экологически чистый хдадоагент. Фреон R22 запрещен к производству. Фреон R410а двухкомпонентный, не содержит атомов хлора, давление при работе кондиционера на охлаждение 7.5 атм. (100-105 PSI ), заправку кондиционера проводят в жидком состоянии. При заправке кондиционера используют манометрический коллектор для фреона R410а.

Нельзя проводить ретрофит (замену) фреона R22 на R410а и наоборот. Кондиционер на фреоне R410а работает на больших давлениях, поэтому при установке кондиционера необходимо уделять особое внимание плотности конусов на соединениях по меди. При неплотных конусах будет происходить утечка фреона из системы.

При обнаружении маслянных пятен на кранах кондиционера и соединениях, необходимо тщательно проверить весь контур, провести перетяжку всех гаек на соединениях или переконусовку. 

Признаки недостаточного количества фреона в системе:

- Недостаточное давление в холодильном контуре

- Обмерзание кранов на наружном блоке

- Обмерзание теплообменника внутреннего блока

- Теплообменник внутреннего блока сухой

- Кондиционер недостаточно охлаждает помещение

Существуют различия между заправкой кондиционера фреоном R22 и R410а. Для заправки кондиционера, работающего на фреоне R22 применяют манометрический коллектор для R22. Рабочее давление в режиме охлаждения - 4.5 атм. ( 65 PSI ). После установки кондиционера обязательно проверяется давление в системе. Новый кондиционер заправлен на заводе-производителе и находится в наружном блоке.

Подключается манометр во время работы кондиционера на охлаждение, дозаправка фреоном проводится дозированно, с периодическим контролем давления, перекачка фреоном плохо влияет на работу кондиционера. Заправка кондиционера проводится в теплое время года (давление зависит от температуры наружного воздуха). Температура на выходе из внутреннего блока - 8-10 градусов Цельсия. 

Удлинять фреоновую магистраль можно двумя способами - пайка трубопроводов или удлинение через переходники.  При необходимости удлиняем дренаж. После удлинения магистрали ставим блок на новое место, утепляем трассу, подключаем кондиционер по фреону и питанию (загибы и переломы трассы недопустимы). При перестановке блоков может быть работа по уменьшению фреономагистрали. Вакуумируем систему, поверяем плотность, после чего включаем кондиционер в работу.

Проверяем давление фреона в холодильном контуре, при необходимости проводим дозаправку кондиционера. Проливаем воду в поддон внутреннего блока, наблюдаем за сливом воды в дренаж. Тестируем кондиционер на всех режимах работы, сдаем кондиционер заказчику в эксплуатацию.

Установка блоков - наружный (расстояние от наружной стены до задней стенки блока 12-15 см.), внутренний (расстояние от потолка до верхней поверхности блока как мин. 10-12 см.). Достаточный уклон магистрали в сторону вывода дренажа (сверление отвверстия нужного диаметра под углом). 

Перепады по высоте - наружный блок выше внутреннего более 3-х метров -  установить маслянную ловушку. Диаметры медных трубопроводов должны соответствовать номеру кондиционера (соединение трубок без всяких переходов на меньший диаметр и наоборот).Соединение внутреннего блока с трассой не должно находиться в стене. 

При удлиненных трассах ( более 7 м.) проводится дозаправка кондиционера (100 гр. на каждые 3 м.). Установка наружного блока кондиционера - надежный крепеж кронштейнов, подушки под блок, плотность соединений на конусах кранов, кабель нужного сечения, правильное подключение к порталу.

Для удаления из системы воздуха и влаги проводится вакуумирование (как мин. 20 мин.).  Если вакуум сохраняется - система плотная, можно открывать краны на наружном блоке, во время работы кондиционера проверить плотность заглушек кранов (обмыливание), проверить рабочее давление по фреону и температуру.

Конусовать медные трубки необходимо при помощи специального инструмента, для удаления влаги и воздуха из системы обязательно нужно вакуумировать трассу. Гайки на кранах наружного блока затягиваются с определенным моментом, с тем чтобы не нарушить резьбы, заглушки на кранах обеспечивают плотность.

Провод коммуникации между блоками укдадывают вместе с магистралью, при установке инверторного кондиционера протягивают кабель питания к наружному блоку. После поключения кондиционера он включается в работу и тестируется на всех режимах. 

При закладке труб в штробы (установка кондиционеров в два этапа), межблочный кабель должен быть достаточной длины для соединения с порталами внутреннего и наружного блоков. Дренажная линия слива конденсата должна быть выведена наружу под углом с запасом. При установке инверторного кондиционера дополнительно закладывается кабель питания, который подводится к наружному блоку кондиционера.

При сборке магистрали подбирается кабель нужного сечения (зависит от мощности устанавливаемого кондиционера), медные трубки нужного диаметра, на дренаж ставится металлопластиковая труба, используется утеплитель - Flex. Конуса на медных трубках выполняются при помощи профессионального инструмента, который обеспечивает  плотность соединений по фреону.

Снимается передняя лицевая панель, ламель выдува воздуха из блока. Откручиваются болты крепления корпуса к основанию. Снимается корпус блока и поддон дренажной линии конденсата. Появляется возможность почистить турбину внутреннего блока кондиционера. При необходимости турбину можно снять, предварительно отсоединив вал турбины от двигателя.

Промывается и чистится поддон, линия слива конденсата. Ставится на место поддон внутреннего блока, промывается и чистится теплообменник блока. Чтобы предотвратить образование плесени и грибка проводится дезинфекция кондиционера паром из парогенератора, антибактериальная обработка поверхностей.

Чистка кондиционера проводится  в определенной последовательности, с периодом раз в 2-3 года. Не допускайте появления запаха сырости и образования грибка во внутреннем блоке кондиционера. Вовремя почистите свой кондиционер, пригласите мастера посервисному обслуживанию.

- Определение места установки внутреннего и наружного блоков

- Разметка, сверление отверстий в стене, крепление планки внутр. блока

- Крепление кронштейнов наружного блока, установка блока

- Сборка фреоновой магистрали, подключение ее к внутреннему блоку

- Закладка трассы вместе с внутренним блоком кондиционера

- Подключение наружного блока кондиционера по фреону и питанию

- Ввод кондиционера в работу, сдача заказчику в эксплуатацию

 - Демонтаж блока при полном демонтаже кондиционера

- Демонтаж внутреннего блока при ремонте помещения

- Перестановка внутреннего блока на новое место

- Снятие блока для полной разборки и чистки

Демонтаж внутреннего блока кондиционера проводят после полного скачивания фреона в наружный блок.

- Снятие наружного блока при полном демонтаже кондиционера

- Утепление наружной стены (демонтаж блока с заменой кронштейнов)

- Переустановка и перемещение блока, вынос блока с балкона наружу

- Снятие наружного блока кондиционера для ремонта

- Демонтаж наружного блока кондиционера для полной чистки

Демонтаж кондиционера должен проводиться с соблюдением всех правил по выполнению демонтажных работ

При монтаже наружного блока выше внутреннего блока более 3-х метров, необходимо устанавливать маслянные ловушки (петли) и так через каждые три метра по высоте. Маслянные ловушки предназначены для возврата масла в компрессор. Когда масло поностью перекрывает петлю на линии всасывания, компрессор "поднимает" масло вместе с фреоном в картер.

Можно ли устанавливать наружный блок кондиционера на балконе (лоджии)? Можно, если балкон не застеклен. Если балкон застеклен, то напротив наружного блока должно открываться окно.

  Если есть необходимость работы кондиционера на охлаждение (серверные и т.д), в зимний период времени при низких температурах (-15/-20) используют зимние комплекты.

В зимний комплект входит: реле давления конденсации (вариатор или регулятор скорости вращения вентилятора наружного блока кондиционера), гибкий тен подогрева дренажной линии конденсата, гибкий тен подогрева картера компрессора.

Реле давления конденсации (РКД) служит для регулирования скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры наружного воздуха.Чем ниже температура воздуха, тем  медленнее вращается вентилятор и обеспечивается нормальное давление конденсации.

Тефлоновый гибкий тен подогрева дренажа служит для прогрева дренажной трубки и безпрепятственного слива конденсата. Гибкий тен подогрева картера компрессора служит для прогрева масла и нормального пуска компрессора.

При работе кондиционера на обогрев при низких температурах устанавливают подогрев дренажного поддона наружного блока, подогрев картера компрессора и термостат включения этих двух нагревателей при температуре наружного блока в районе "0" градусов Цельсия.

 По возможности использовать фреоновую магистраль б/у (соответствующей длины, без изломов), кронштейны б/у. Наличие фреона в системе проверяется после окончательной установки кондиционера. Запустить кондиционер в работу в режиме охлаждения, подключить манометрический коллекрор и проверить давление фреона. 

Хладоагент - вещество органического или неорганического происхождения, которое циркулирует в холодильной системе по замкнутому циклу и соответствует требованиям к хладоагентам (экологическим, термодинамическим, теплофизическим и физико-химическим).

Хладоагенты подразделяются на:

- фреоны (галоидные производные углеводородов)

- азеотропные смеси

- неазеотропные смеси

- неорганические соединения (группа R700)

Фреоны подразделяются на семейства:

- хлорофлюрокарбонс (CFCs)

- гидрохлорофлюрокарбонс (HCFCs)

- гидрофлюрокарбонс (HFCs)

- неправильный порядок между фазами

- перегрузка двигателя и возрастание тока 

- падение напряжения от номинального

- неравновесие напряжения в сети

- отсутствие одной из фаз

При работе кондиционера на охлаждение теплообменник внутреннего блока постоянно находится во влажном состоянии, на его пластинах оребрения происходит конденсация влаги из воздуха в помещении и конденсат отводится через дренажную трубку наружу. Со временем может появиться запах сырости и плесени, а также образование бактерий на поверхности теплообменника. Во избежание появления бактерий и микробов проводите чистку внутреннего блока кондиционера, а также его дезинфекцию. Следите за чистотой дренажной линии конденсата, с тем чтобы конденсат не пошел во внутрь помещения.

При обслуживании кондиционера проводится весь комплекс мероприятий по сервису. Это и чистка блоков кондиционера, их промывка и дезинфекция, дозаправка фреоном кондиционера, проверка электрической и механической части, тестирование режимов работы кондиционера. 

Основные причины выхода из стоя компрессора кондиционера:

- Компрессор "поймал клина" 

- Обрыв в одной из обмоток компрессора

- Обмотки компрессора коротко замкнуты

- Сопротивления обмоток (стартовая, рабочая) не соответствуют

- Сопротивление на корпус (земля) не соответствуют по норме

- Исчерпан моторесурс компрессора кондиционера

Все эти причины выясняются при диагностике кондиционера, делается заключение на выбраковку компрессора. С учетом нашего опыта нет смысла менять компрессор на новый (маленькие кондиционеры). Ремонт кондиционера + сам компрессор обойдутся слишком дорого. 

Компрессор кондиционера может не включаться из-за выхода из строя пускового конденсатора, теплового реле, а также неисправности соленоида четырехходового клапана. Во избежание возникновения неисправности кондиционера, соблюдайте правила его эксплуатации

При монтаже инвернорного кондиционера есть свои нюансы. В основном кабель питания подводится к порталу соединения наружного блока. Сечение кабеля должно быть строго подобрано по мощности кондиционера. На крышке наружного блока (с внутренней ее части) есть схема подключения проводов как для внутреннего блока, так и для наружного (их 3 шт. + земля). Медные трубки могут отличаться в диаметре от простых кондиционеров. Также необходимо проводить вакуумирование системы, кондиционеры работают на фреоне R410а. 

У инверторных кондиционеров компрессор постоянного тока, меняет частоту вращения ротора двигателя в зависимости от тепловой нагрузки в помещении. Инверторный кондиционер обеспечивает более точную температуру, меняя свою мощность. Увеличивается эффективность работы кондиционера, а также его моторесурс. Инверторный кондиционер снижает потребление электроэнергии более чем на 30%, что в значительной степени экономит ваши затраты.

При низкиой наружной температуре воздуха и работе кондиционера (не инвертор) на обогрев может наблюдаться обледеннение теплообменника  блока, в результате чего может повредится крыльчатка вентилятора. Также при остановке компрессора масло в картере загустевает и застывает, что приводит к тяжелому пуску компрессора, а иногда даже выходу его из строя. В этом случае для неинверторного кондиционера ставится зимний комплект. 

Когда мы говорим про инверторный кондиционер, то он устроен таким образом, что компрессор очень редко останавливается, просто меняется нагрузка в зависимости от тепловой нагрузки. Компрессор снижает или увеличивает обороты, но не останавливается, тем самым масло в нем всегда разогретое и теплое. Такой кондиционер работает на обогрев при более низких температурах наружного воздуха. 

Работа кондиционера, равно как и другой холодильной машины (холодильника) основан на процессе отвода тепла от воздуха в охлаждаемом пространстве и передачи тепла рабочему телу (хладагенту), который находится при более низкой температуре в замкнутом холодильном контуре. Физико-химические свойства фреона ( его агрегатное состояние - температура кипения и конденсации связаны с давлением) позволяют осуществлять процесс теплопередачи.

Температура кипения фреона однозначно зависит от давления, чем ниже давление в системе, тем ниже температура хладагента. Работу по понижению давления выполняет компрессор, фреон циркулирует по замкнутому циклу (в змеевике внутреннего блока кондиционера температура фреона +4-5 градусов Цельсия). Идет постоянный процесс теплопередачи (через стенки теплообменника) от воздуха в комнате t -+30 к хладагенту t -+5.

Итак, работа кондиционера заключается в следующем:

Компрессор всасывает холодные пара хладагента из теплообменнрика внутреннего блока, сжимает их и нагнетает в наружный блок. Давление и температура хладагента высокие, за счет работы вентилятора наружного блока происходит конденсация паров фреона в теплообменнике и хладагент переходит в жидкое состояние при том же давлении конденсации (высоком). Через капилярную трубку фреон поступает во внутренний блок, происходит дросселяция - падение давления и вскипание фреона.Компрессор вновь всасывает холодные пары хладагента из внутреннего блока.

Работу кондиционера можно проверить тогда, когда выполнена установка кондиционера. Если монтаж кондиционера был выполнен профессионально, кондиционер работает с требуемыми параметрами, давление и температура соответствуют нормам  Новый кондиционер полностью заправлен на заводе производителя.

Прислушайтесь к советам и рекомендациям профессиональных установщиков, лучше купить и установить кондиционер у одной фирмы (гарантийные обязательства). Мы порекомендуем и подберем Вам кондиционер с отличными техническими характеристиками и по хорошей цене, проведем установку кондиционера. Несем полную гарантийную ответственность за кондиционер и его монтаж.

Установка кондиционера требует опыта, знаний и профессионельных навыков. Необходим профессиональный инструмент для проведения монтажных работ, ну и конечно полная ответственность, надежность, аккуратность во всем и соблюдение правил техники безопасности. 

Быстрая и квалифицированная диагностика, устранение неисправности и предоставление гарантии на заменяемую запчасть и выполненную работу. Принимая заявку на ремонт кондиционера, мастер получает информацию от заказчика о том, как ведет себя кондиционер, уточняеет марку, модель кондиционера и другие вопросы по работе кондиционера.

Настоятельно не рекомендуем включать кондиционер в работу при возникновении той или иной неисправности (неполадки в электросети, появление дыма и запаха гари, посторонние вибрации и шумы, механические повреждения кондиционера, большая утечка фреона из холодильной системы и т.д.). Обратитесь к специалисту и вызовите мастера по ремонту. Можете позвонить к нам, мы всегда примем вашу заявку и выедем на на объект.

- Диагностика и тестирование работы кондиционера на разных режимах

- Проверка параметров работы по температуре и давлению фреона

- Дозаправка кондиционера фреоном, проверка на плотность и утечки

- Чистка и промывка наружного и внутреннего блоков кондиционера 

- Чистка и промывка дренажной линии слива конденсата, дезинфекция

- Дезинфекция теплообменника внутреннего блока, турбины, поддона дренажа

- Проверка электрической части, клемных коробок, контактов и соединений

- Восстановление разрушенной теплоизоляции на оголенных трубопроводах

- Протяжка всех креплений и соединений, устранение вибраций и шумов

- Тестирование работы кондиционера после обслуживания и сдача заказчику

Заправку кондиционера проводят в теплое время года (как правило перед летним сезоном), ведь увеличение наружной температуры воздуха способствует увеличению давления фреона в системе - выполняется более точная заправка фреоном. Перед тем как заправить кондиционер, его необходимо включить в работу в режиме охлаждения и дать ему возможность поработать 10-15-мин. чтобы выравнялось давление. Подсоединять монометр (равно как и отсоединять) нужно при работе кондиционера на охлаждение.

Фреон R410а - двухкомпонентный, поэтому запрака кондиционера этим фреоном осуществляется в жидком состоянии. Заправку кондиционера проводят дозированно, с постоянным контролем за показаниями манометра. Заправку фреоном R22 можно проводить газом. Прараметры и характиристики фреона R410а существенно отличаются от R22, нельзя заменять эти фреоны друг другом или  делать ретрофит. Обращайте внимание на масляные пятна возле кранов, пред заправкой протяните гайки. После установки кондиционера обязательно вакуумируйте систему.

При работе кондиционера в режиме охлаждения, подсоединяем манометрическую гребенку к технологическому штуцеру и закрываем жидкостной вентиль на наружном блоке. Начинаем скачивать фреон в наружный блок кондиционера, смотрим за давлением фреона в системе, когда показывает вакуум, закрываем газовый вентиль, отсоединяем манометр и выключаем кондиционер, отсоединяем питание. Демонтируем наружный и внутренний блоки кондиционера, фреоновую магистраль, кронштейны и планку внутреннего блока.

Кондиционер - это не холодильник, который можно включить в розетку и он уже работает. Для проверки работы кондиционера, необходимо установить кондиционер, выполнить определенные работы по монтажу. Особое внимание нужно уделять уклонам и уровням, качеству конусов медных трубок, плотности холодильного контура кондиционера, его вакумированию. А также надежности крепления наружных и внутренних блоков кондиционера, качеству соединения на клемах. Если правильно и надежно установить кондиционер, он будет работать безупречно долгие годы.

После ремонта на втором этапе установки кондиционера подключаются наружный и внутренний блоки кондиционера по фреону и электропитанию. Вакуумируется трасса, открываются краны на наружном блоке и кондиционер включается в работу. Тестируются и проверяются все параметры работы, кондиционер сдается заказчику в эксплуатацию.

 Просверлите отверстие в наружной стене (в нужном месте, необходимого диаметра, с уклоном наружу). Закрепите кронштейны наружного блока и установите на них блок (вентилятором наружу, монтаж по уровню). Подготовьте фреоновую магистраль, все умотайте, соедените ее с внутренним блоком. Закрепите монтажную планку внутреннего блока, заводите магистраль в подготовленное отверстие вместе с блоком, установите его на планку. 

Подсоедините магистраль к наружному блоку кондиционера по фреону и электропитанию. Откройте краны на наружном блоке, запустите кондиционер в работу.Заправка кондиционера не нужна - новый кондиционер заправлен фреоном на заводе-производителе.

На сложность проведения установки кондиционера влияет прокладка удлиненных фреоновых магистралей (перепады по высоте между блоками), установка масляных "ловушек" и дозаправка кондиционера фреоном. А также установка наружных блоков на высоте ("глухие" наружные стены, работа с лестницы на высоте), крепление наружных блоков на утепленные стены (толщина 100 мм. и более, нестандартный усиленный крепеж), отвод дренажной линии конденсата в строго определенное место и многое другое.  

При установке кондиционера не проводятся штробление, дополнительные сверления стен и перегородок, раэборка пластика на лоджии, снятие и установка пластиковых окон. Наружный и внутренний блоки кондиционера крепятся на стандартный крепеж, наружная стена здания не утепленная, отвод дренажной линии конденсата стандартный (не более 1.5-3 метра)